От чего зависит шаг
Шаг привязан к диаметру: чем толще линия, тем тяжелее погонный метр и тем чаще нужна опора. На вертикальном участке вес тянет вдоль трассы, а не поперёк, поэтому крепить можно примерно в полтора раза реже.
| Диаметр трассы | Горизонталь | Вертикаль | На 100 м |
|---|---|---|---|
| до 12 мм | 500 мм | 750 мм | 200 шт. |
| 16 мм | 550 мм | 800 мм | 182 шт. |
| 20 мм | 550 мм | 850 мм | 182 шт. |
| 25 мм | 600 мм | 900 мм | 167 шт. |
| 32 мм | 650 мм | 1000 мм | 154 шт. |
| 50 мм | 800 мм | 1200 мм | 125 шт. |
Вне зависимости от шага крепление ставят дополнительно: у каждого поворота, у ввода в коробку или щит и по обе стороны от компенсатора. На повороте кабель стремится выпрямиться, и без фиксации он вытягивает соседние крепления.
Пластик или сталь
Дюбель-хомут быстрее всего: отверстие, удар молотком – готово. По бетону и кирпичу это самый экономный по времени способ, и на метр уходит две-три штуки, поэтому берут упаковками.
Но на путях эвакуации и объектах с массовым пребыванием людей пожарные требования не допускают пластиковое крепление одиночных линий: при пожаре оно отпускает кабель раньше, чем тот теряет работоспособность, и линия падает поперёк выхода. Там ставят стальные скобы.
Однолапковая скоба крепится одним саморезом – вдвое быстрее. Двухлапковая держит двумя точками: трасса не проворачивается вокруг оси и выдерживает вес на вертикальных участках, где однолапковая постепенно отгибается.
Лоток на консолях
Несущая способность консоли падает быстрее, чем растёт её вылет: момент на заделке пропорционален плечу, а сечение полки остаётся тем же. На 600 мм консоль держит примерно вчетверо меньше, чем на 150.
Считать нужно по весу заполненного лотка, а не пустого. Сто метров силового кабеля весят в разы больше самого лотка: 200×80, набитый ВВГнг(А)-LS 3×2,5 в один ряд, даёт около 20 кг на метр. При шаге консолей 1,5 м на каждую приходится порядка 30 кг.
Если запаса не хватает – уменьшают шаг консолей, а не берут следующий вылет. Вылет выбирают по ширине лотка, он не про грузоподъёмность.
Подвес к потолку
Классика – резьбовая шпилька с анкером в перекрытии. Шпильку режут по месту, высоту трассы задают гайками, а не длиной заготовки: подогнать трассу под отметку гайками можно за минуту, а переваривать подвес – полдня.
Для сложных конструкций – порталов, многоярусных стоек – берут монтажный профиль со стандартным пазом 41 мм: крепление в нём переставляется в любую точку без нового сверления.
Что считать при заказе
- Длину трассы отдельно по горизонтали и вертикали – шаг разный.
- Количество поворотов и вводов: плюс одно крепление на каждый.
- Запас 10 % на брак при забивании дюбелей в старый бетон.
- Для лотка – шаг консолей и вес заполненной трассы.
Пришлите план трассы – посчитаем крепёж целиком, включая консоли и профиль.